RENOIR

Este buque fue encargado con el nombre de "CLEMENT" por la Booth Steamship Co. en el mes de febrero1952 al astillero William Pickersgill & Sons Ltd., de Sunderland ( const.nº 332 ). Durante su construcción pasó a la propiedad de la Blue Star Line, siendo botado el 4 de octubre de 1952 como "MALAY STAR" y acabado en febrero de 1953 con el nombre de "MALAY" bajo la contraseña de la Austasia Line, compañía creada en 1952 para prestar servicios entre Singapur, Indonesia, Malasia y Australia.

• En marzo de 1953.- Primer viaje oficial de Austasia desde Singapur.
• En 1964.- Rebautizado "MAHSURI" ( Austasia ).
• En 1966.-Transferido a la Booth Line; "BENEDICT"
• En 1967.-Fletado a Lamport & Holt y rebautizado "RENOIR"
• En 1971.- Vendido a Starlight Shipping Co., Panamá; "DIAMOND STAR"
• En 1973,- Pasó a  propiedad de Minex Navigation S.A., pero gestinado por Starlight Shg. Co. No cambia de nombre
• 12 de octubre de 1973.- Después de permanecer fondeado durante algún tiempo en Kaohsiung, fue movido hasta Suao, Taiwan  y desguazado.

 Características:

Eslora total:	125,15	Metros		Registro neto:	2.419	Toneladas
Manga:	16,79	Metros		Registro bruto:	4.300	Toneladas
Calado:	7,31	Metros		Peso muerto:	7.000	Toneladas
Máquina	1/ 6-cil. 4S.SA. B&W-Harland & Wolff, Govan
Velocidad	12,5 nudos

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